BMW X6
BMW X6 F16 30d (249Hp) побывал у нас на чипе Stage1 с программным отключения EGR+ чип тюнинг АКПП ZF8HP
СТОК: 249 л.с./560н.м.
STAGE1: 320 л.с./650н.м.
Замер динамики разгона от 0 — 100 км/ч b 0-150 км/ч:
СТОК: 6,9 сек. при паспорте 6,7 сек.
STAGE 1: 5,2 сек.
Время разгона 0-150 сократилось на 4,1 секунды!
И это не с горки по холодку!
А теперь просто представьте как поехал этот X6 снаряженной массой 2235 кгс водителем и сравните с паспортной динамикой F16 40d, загляните ради интереса в показатели разгона F16 50d и вы все поймете.
Стоимость чип-тюнинга для BMW X6 ЗДЕСЬ
BMW X6
BMW X6 F16 30d посетил нас для настройки Stage1 и программного отключения EGR.
СТОК: 249 л.с./560н.м.
STAGE1: 310 л.с./650н.м.
Замер динамики разгона от 0 до 100 км/ч:
СТОК: 6,7 сек.
STAGE 1: 5,4 сек.
Стоимость чип-тюнинга для BMW X6 ЗДЕСЬ
BMW 5
Отличный BMW 5 А11 30d (258Hp) побывал у нас на процедурах по увеличению мощности Stage2 с отключением EGR, программным отключением и физическим удалением сажевого фильтра. По словам владельца авто уже был прошит ранее Stage1 сторонней компанией, однако захотелось сделать еще лучше и он обратился к нам.
СТОК: 258 л.с./560 н.м.
STAGE1: сторонний софт нет данных
STAGE2: 335 л.с./690 н.м.
Замер динамики разгона 0-100 км/ч, 0-150 км/ч на приборе speedlog:
СТОК: нет данных
STAGE 1: сторонний софт 6,2 сек. 0-100 км/ч, 12,2 сек 0-150 км/ч
STAGE2: 5,2 сек., после адаптации авто скинет 0,2-0,3 сек. с разгона
Время разгона 0-150 сократилось на 2.3 секунды и теперь составляет 9,9 сек., быстрее пока не видел!
BMW X5
Красавец BMW X5 E70 30d (245Hp) обратился к нам для проведения работ по увеличению мощности Stage1 с отключением EGR.
СТОК: 245 л.с./540 н.м.
STAGE1: 310 л.с./610 н.м.
Замер динамики разгона от 0 до 100 км/ч на приборе speedlog:
СТОК: 8.3 сек.
STAGE 1: 7.2 сек.
Время разгона 0-150 сократилось на 2.3 секунды!
ЦЕНА чип-тюнинга для BMW X5
BMW 3 F30
BMW 3 F30 328i 2.0T (245Hp) программный тюнинг Stage2 , а так же чип-тюнинг автоматической 8 ступенчатой трансмиссии ZF.
Корректный данных по разгонной динамике 0-100 нет, задний привод срывало в букс на стоке, а на Stage2 и подавно.
Решение было простым- не получается замерить 0-100- замеряем 100-200
СТОК: 245 л.с./350 н.м.
STAGE2: 315 л.с./480 н.м.
Замер динамики разгона 100-200 км/ч на speedlog:
СТОК 100-200 км/ч: 20 сек.
STAGE2 100-200 км/ч: 14.2 сек. что является очень крутым результатом
Так же по этому авто доступен STAGE3 по запросу и по результату настройки
BMW X6
BMW X6 E71 35d (286Hp) владелец обратился к нам для провдения работ по увеличению мощности Stage2 с отключением EGR, программным отключением и физическим удалением сажевого фильтра DPF.
Данных по разгонной динамике стока нет, точнее они есть и разгон 0-100 км/ч дл проведения нами работ составлял 21.3 секунды
СТОК: 286 л.с./580 н.м.
STAGE2: 360 л.с./700 н.м.
Замер динамики разгона от 0-100, 0-150 км/ч на приборе speedlog:
СТОК: нет данных, авто в аварийном режиме по сажевому фильтру
STAGE 2: 7.0 сек.+букс+ 2 пассажира (порядка 190 кг) после адаптации, на летней резине без доп. загрузки авто легко поедет 6 секунд, либо очень близко
Время разгона 0-150- 14,5 секунды!
ЦЕНА чип-тюнинга для BMW X6
BMW X5
BMW X5 E53 30d (218Hp) подготовили программное решение Stage1, а так же отключение системы EGR, сажевого фильтра DPF и вихревых заслонок FLAPS.
СТОК: 218 л.с./500 н.м.
STAGE1: 260 л.с./580 н.м.
Замер динамики разгона от 0 до 100 км/ч на приборе speedlog:
СТОК: 10.4 сек.
STAGE 1: 8.5 сек.
Время разгона 0-150 сократилось на 4.8 секунды!
ЦЕНА чип-тюнинга для BMW X5
BMW X5
BMW X5 E70 3.0si (272Hp) чип-тюнинг Stage1, а так же программное отключение контроля катализаторов EURO2.
СТОК: 272 л.с./315 н.м.
STAGE1: 292 л.с./340 н.м.
BMW X1
BMW X1 E84 20d (184hp) приехал к нам для настройки Stage1. Так же владелец автомобиля пожелал отключить программно и удалить физически систему рециркуляции выхлопных газов EGR и сажевый фильтр DPF.
СТОК: 184 л.с./380 н.м.
STAGE 1: 220 л.с./440 н.м.
ЦЕНА чип-тюнинга для BMW X1
BMW 3
BMW 3 F30 20d (184hp) посетила нас для настройки Stage1, а так же владелец автомобиля пожелал отключить программно и заглушить физически систему рециркуляции отработанных газов EGR.
СТОК: 184 л.с./380 Н.м.
STAGE 1 : 220 л.с./440 Н.м.
ПРАЙС на услуги чип-тюнинга для BMW 3 serie
BMW X6M и BMW X5M 50d
В работе М серия больших кроссоверов BMW. Пригласили в специализированный по марке сервис провести работы по корректному отключению систем контроля катализаторов и вторых датчиков кислорода noKat noO2 BMW X6M E71 4.4TT (555Hp), а так же отключению системы рециркуляции отработавших газов EGR и сажевого фильтра DPF BMW X5 F15 M50d (381Hp).
Со вторым иксом , который M50d, вообще интересная история. Некоторое время назад, владелец отключал ЕГР в одном из сервисов Красноярска, уж не знаю,что ему там наделали , через какое-то время авто стал тупить, перестал толком ехать, ага, при 381 л/с и 740 Н.м. По итогу владелец решил сменить сервис и обратился к нашим партнерам, где установили причину снижения динамики- оплавившийся сажевый фильтр, сильно затруднивший истеченея отработавших газов из двигателя. Вывод: подходите ответственное к выбору производителя работ, чтобы потом за голову не хвататься и не говорить что чип-тюнинг зло.
по BMW X6M E71 4.4TT 555Hp/680Н.м. доступны:
- STAGE1: 615л.с./800Н.м.
- STAGE2: 635л.с./850Н.м.
- STAGE3: по запросу и по результату настройки
По BMW X5 F15 M50d 381 Hp/740Н.м. доступны
- STAGE1: 420л.с./800Н.м.
- STAGE2: 440л.с./840Н.м.
- STAGE3: по запросу и по результату настройки
BMW 7 F02
BMW 7 F02 750Li 4.4T (408hp) пригласили в профильный по марке сервис для проведения рабт по программному отключению контроля катализаторов Euro2.
Интересный автомобиль и блок управления ДВС с водяным охлаждением, к сожалению, фото блока и процесса сделать не успел (фото блока из интернета), но делаются такие блоки хоть и со снятием, но без вскрытия.
Так же по этому авто доступны:
- STAGE1: 485 л.с./700 Н.м.
- STAGE2: 520 л.с./750 Н.м.
- STAGE3: 680 л.с./800 Н.м.
Доступен так же чип-тюнинг АКПП ZF6HP
BMW 5 F-serie GT
BMW 5 F-serie GT 30d. Была произведена настройки Stage1, а так же физическое удаление сажевого фильтра DPF и системы рециркуляции отработанных газов EGR. С последующим программным отключением.
СТОК: 258 л.с./560 Н.м.
STAGE 1 : 310 л.с./650 Н.м.
ЦЕНА чип-тюнинга для BMW 5 serie
BMW X3
BMW X3 E83 20d (177hp) посетил нас для настройки Stage1. Так же владелец автомобиля пожелал отключить программно и удалить физически систему рециркуляции выхлопных газов EGR.
СТОК: 177 л.с./350 Н.м.
STAGE 1 : 220 л.с./420 Н.м.
ПРАЙС на чип-тюнинг для BMW X3
BMW 5 F-serie
BMW 5 F10 528i 3.0 (258hp) приехал к нам для настройки Stage2, а так же программного отключения контроля катализаторов, удаленных владельцем ранее.
СТОК: 258 л.с./300 Н.м.
STAGE 2 : 285 л.с./330 Н.м.
ЦЕНА чип-тюнинга для BMW 5 F-serie
BMW 3 F30
BMW 3 F30 20d (184hp) посетил нас для настройки Stage1. Так же владелец автомобиля пожелал отключить программно и удалить физически систему рециркуляции выхлопных газов EGR.
СТОК: 184 л.с./380 н.м.
STAGE 1: 220 л.с./440 н.м.
Стоимость чип-тюнига для BMW 3 serie можно посмотреть ЗДЕСЬ
BMW 5 SERIES
BMW 5 series E60 2.5 бензин (218hp) посетил нас для настройки Stage2 а также владелец автомобиля пожелал отключить программно контроль катализатора, так как ранее он был удален физически.
СТОК: 218 л.с./250 Н.м.
STAGE 2: 240 л.с./275 Н.м.
ПРАЙС на услуги чип-тюнинга для BMW 5 serie
BMW X5 E70 35d
Программное отключение сажевого фильтра DPF, системы рециркуляции отработавших газов EGR, а также системы впрыска мочевины SCR
BMW X5
BMW X5 3.0si приехал к нам для настройки Stage1
СТОК: 272 л.с./315 Н.м.
STAGE1: 295 л.с./340 Н.м.
СТОИМОСТЬ чип-тюнинга BMW X5
BMW X5
BMW X5 E53 посетил нас для настройки Stage2
СТОК: 218 л.с./500 Н.м.
STAGE2: 285 л.с./600 Н.м.
ПРАЙС на услуги чип-тюнинга для BMW X5
BMW E91
BMW E91 318i 2.0 2008г. посетил нас для программного отключения катализаторов DeNOX, датчика окислов азота и системы EGR. Катализатор был удален физически.
Задача,поставленная перед нами была решена, CHECK ENGINE больше не тревожит владельца данного баварца.
По этому автомобилю так же доступен чип-тюнинг Stage1:
СТОК: 136 л.с./180 Н.м.
STAGE1: 151 л.с./200 Н.м.
